Wie hoch sind die Gesamtkosten bei Gebrauchtwagen? Der ADAC ist dieser Frage nachgegangen. Am besten schnitt ein Dacia ab.
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Fahrberichte und Neuigkeiten zur Marke Dacia
Dakien war eine Provinz des römischen Reiches mit einer blühenden Kultur. Mit dem lateinischen Namen Dacia wollte 1952 der rumänische Autohersteller UAP (Uzina de Autoturisme Pitești = Automobilfabrik Pitesti) an die glorreiche Vergangenheit anknüpfen. Bereits 1968 gab es eine Kooperation mit Renault, die dann 31 Jahre später in der Übernahme durch die Franzosen mündete. Die Renault-Tochter begründete ab 2005 mit dem Logan das Billig-Segment in Westeuropa. Jedes Modell der mittlerweile modernisierten und erweiterten Angebotspalette bildet jeweils den günstigsten Einstiegspreis im Segment.
Dacia-Chefin Adt: Mit «Design-to-Cost» Liebling der Privatkunden
Dacia ist die Marke für Privatkunden. Daran soll sich auch nichts ändern. Perspektivisch setzt Dacia-Chefin Katrin Adt auf Wachstum in neuen Segmenten und einer weiteren Elektrifizierung.
Dacia: Große Updates für Duster, Spring und Co
Ein günstiger Preis allein bringt noch keinen Erfolg. Dazu gehört mehr – insbesondere muss die Qualität stimmen. Wie beides zusammen passt, dafür ist Dacia ein gutes Beispiel.
Dacia: Weiter wachsen mit elektrifizierten Modellen
Dacia hat das zurückliegende Jahr mit einem Zuwachs beendet. Auch bei den elektrifizierten Modellen konnte die Renault-Tochter zulegen.
Dacia Duster: Mit gemischten Gefühlen zum TÜV
Für Dacia war der Duster ein Erfolg. Wer sich für indes für einen Gebrauchtwagen interessiert, sollte genauer hinschauen.
Dacia Spring: Nun bereits ab 12.000 Euro zu haben
Der Dacia Spring war bereits bisher mit einem Preis von rund 17.000 Euro das günstigste Elektroauto auf dem Markt. Nun lobt die Renault-Tochter einen Rabatt von 5000 Euro aus.
Dacia Spring: Neue Batterie, mehr Leistung
Der Dacia Spring fährt im neuen Modelljahr überarbeitet vor. Der Stromer der Renault-Tochter bekommt nicht nur LFP-Batterien, sondern auch leistungsstärkere Motoren.
Dacia Spring: Marode Achsaufhängung als Schwachstelle
Der Dacia Spring gehört zu den günstigsten Elektroautos auf dem Markt. Wer nach einem Gebrauchtwagen schaut, sollte aber genauer hinschauen.
Konzept-Car von Dacia: Ein Hipster fürs Land
Wie kann die Mobilität in Zukunft auf dem Land ausschauen? Diese Frage hat sich auch Dacia gestellt und präsentiert das Konzeptcar Hipster.
Dacia-Offensive: Spannung bei den Sparfüchsen
Dacia rüstet auf: neue Hybrid-Antriebe, neue Akku-Technik beim Spring, neues E-Auto im A-Segment – und obendrein vielleicht noch ein Hipster…
Dacia: Treugarantie bis zu sieben Jahre
Dacia schafft bei seinen Kundinnen und Kunden zusätzliches Vertrauen in die Modelle der Marke. Dazu bietet man eine Treuegarantie von bis zu sieben Jahren.
Dacia Sandero II: Bei der HU oft ein Sorgenkind
Als Neuwagen war der Dacia Sandero II konkurrenzlos billig. Viele Besitzer sparten aber nicht nur beim Kauf, sondern auch bei der Pflege.
Dacia Spring: Gemacht für die Kurzstrecke
Der Dacia Spring gehört zu den günstigen Elektroautos auf dem Markt. Doch was bekommt man für sein Geld? Stellt das im Alltag zufrieden? Wir sind den kleinen Stromer gefahren.
Dacia Bigster: Mit LPG und Mildhybrid 1450 Kilometer Reichweite
Der Dacia Bigster ist das erste Modell des Herstellers im C-Segement. Nun bietet die Renault-Tochter das Modell auch als LPG-Variante an.
Dacia: Mit dem Bigster unterwegs zu neuen Bestmarken
Dacia gehört zu den Marken, die sich über mangelnden Zuspruch nicht beklagen müssen. Die Autos der Renault-Tochter kommen an. Nun erweitert man sein Angebot mit dem Bigster.
Dacia Bigster: Programmiert auf Erfolg
Dacia befindet sich auf Erfolgskurs. Damit der Wachstumskurs weitergeht, steigt man mit dem Bigster nun auch ins C-Segment ein. Wir sind das neue Flaggschiff bereits gefahren.
Dacia Sandero Eco-G 100: Sparsam dank Autogas
Der Dacia Sandero ist beliebt. Im Vorjahr war es europaweit der Bestseller. Den Kleinwagen gibt es als Eco-G 100 auch als effiziente Autogas-Variante.
Dacia kombiniert beim Bigster Autogas mit Mildhybrid
Autogas ist eine interessante Alternative zu einem Benziner oder Diesel. Doch eine wirklich große Nachfrage haben Fahrzeuge mit LPG-Motor nicht. Bei Dacia kombiniert man nun einen Mildhybrid.
Dacia Duster: Kompakt-SUV mit Innovationssprung
Dacia gehört zu den nicht nur in Deutschland erfolgreichen Marken. Mit dem neuen Duster zeigt die Renault-Tochter, dass sie auch Qualität kann.
Dacia-Chef: Der Markt kommt zu uns, nicht wir zum Markt
Dacia ist auf Erfolgskurs – und das nicht nur in Deutschland, wo die Marke besser performt als Renault. Im Interview mit der Autogazette spricht Dacia-Chef Denis Le Vot über das Vorjahr und die Herausforderungen für 2025.
Dacia Sandrider: Die Wüste hat ihre eigenen Gesetze
Dacia steht nicht nur für ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, sondern auch für Robustheit. Das und ihre Offroadfähigkeiten will die Renault-Tochter bei der Rallye Dakar unter Beweis stellen.
Dacia Spring: Top-Modell bleibt unter 20.000 Euro
Unter den E-Autos auf dem Markt ist Dacia der Preisbrecher. Nun kommt der Spring in einer besonders gut ausgestatteten Variante.
Zu deutschen Kosten keine billigen E-Autos
Der Umstieg auf’s E-Auto kommt nicht recht in Schwung. Es fehlen bezahlbare Modelle. Die sollen jetzt aber verstärkt produziert werden.
Dacia Spring: Stromer ab 79 Euro im Monat im Leasing
Dacia macht Elektromobilität noch erschwinglicher. So bietet die Renault-Tochter den Spring für einen monatlichen Leasingpreis von unter 80 Euro an.
Dacia Bigster: Viel SUV für unter 25.000 Euro
Dacia bringt mit dem Bigster sein erstes Modell im volumenträchtigen C-Segment auf den Markt. Das SUV wird im Frühjahr seinen Marktstart feiern – und das zu einem attraktiven Preis.
Dacia schlägt Tesla: Sandero beliebtester Neuwagen
Nein, nicht Tesla stellt in Europa den Sieger bei den beliebtesten Neuwagen. Es ist der Sandero der Renault-Tochter Dacia.
Camping im Dacia Jogger: Auto top – Zelt Flop
Der Jogger von Dacia ist nicht bloß ein günstiges Familienauto – mit ein paar Abstrichen geht er sogar als kleiner Camper durch.
Dacia Spring: Der Preisbrecher feiert Marktstart
Wenn es um erschwingliche Elektroautos geht, führt kein Weg am Dacia Spring vorbei. Der kleine Stromer ist der Preisbrecher im wettbewerbsumfeld.
Dacia Sandero Stepway: Mit Autogas eine clevere Wahl
Dacia bietet gleich drei Modelle mit Autogas an. Dazu gehört neben dem Duster und Jogger auch der Sandero. Ihn haben wir in der Ausstattungsvariante Extreme getestet.
Dacia Spring: Kompromisse sind eingepreist
Der neue Dacia Spring kostet weniger als 17.000 Euro. Damit ist er ein Preisbrecher unter den Stromern. Doch was bietet die Renault-Tochter für dieses Geld? Wir haben ihn getestet.
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