6. Juni 2026
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Plug-in-Hybride: Verbräuche vier Mal höher als angegeben

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Toyota Aygo X: Fast 1000 Kilometer Reichweite

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Nissan Qashqai e-Power: Kräftiger und deutlich sparsamer

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Fiat 500: Verbrenner kehrt mit Hybrid zurück

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Citroen C5 Aircross: Nun auch mit Plug-in-Hybrid

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Plug-in-Hybrid: Ist er wirklich das Beste aus zwei Welten?

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Ford Ranger: Pick-up kommt als Plug-in-Hybrid

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Toyota Aygo X: Nun auch als Vollhybrid

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Renault Austral: Mehr Komfort nach Facelift

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Mazda CX-5: Zukünftig auch als Vollhybrid

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Mitsubishi Outlander: Perfektes Timing für den Teilzeitstromer

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Toyota C-HR PHEV: Überzeugend – trotz Reichweitenmanko

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Kleinwagen mit Vollhybrid: Effizient und spritzig

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Skoda Superb iV: Auch Limousine mit Plug-in-Hybrid

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Challenger Electrix: Im Wohnmobil emissionsfrei in die Stadt

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Leapmotor C10: Plug-in mit 145 Kilometer elektrischer Reichweite

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Plug-in-Hybride erfreuen sich steigender Beliebtheit

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DS 4: Extravaganz hat seinen Preis

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Peugeot: Mit Hybridmodellen auf E-Mobilität einstimmen

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Mildhybrid: Er sorgt nicht nur für bessere Effizienz

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MG3 Hybrid: Perfekter Lückenfüller

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MG ZS Hybrid+: Kompaktes SUV für unter 23.000 Euro bestellbar

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Ferrari F80: Neues Sammlerstück aus Maranello

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Toyota Hilux Hybrid kommt auch nach Europa

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Porsche Panamera: Turbo S E-Hybrid mit fast 800 PS

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VW Golf eHybrid: Mit über 140 Kilometer Reichweite

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Skoda Kodiaq iV: Preis für Plug-in-Hybrid steht fest

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MG3: Vollhybrid für rund 20.000 Euro

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Mazda MX-30 R-EV: Der rotierende Selbstversorger

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Opel Corsa: Als Mildhybrid besonders effizient

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