Bei Hyundai steht die Abkürzung „N“ für die Performance-Varianten der Modelle. Nun gibt es den Ioniq 6 als besonders sportliche Variante.
Startseite Hyundai
Fahrberichte und Neuigkeiten zur Marke Hyundai
Der koreanische Mischkonzern hat in den vergangenen Jahren einen fast schon kometenhaften Aufstieg im Automobilbereich hingelegt. Gemeinsam mit Tochter Kia liegen die Koreaner auf dem fünften Rang der weltgrößten Hersteller. Ende 1991 wurde Hyundai in den deutschen Markt eingeführt, mittlerweile belegt die Marke hinter Skoda den zweiten Platz in der Importeurswertung.
Hyundai Ioniq 9: Für alle, die sehr viel Platz brauchen
Er ist groß, sehr groß sogar. Doch es gibt offensichtlich Kundinnen und Kunden, die nach einem Fahrzeug wie dem Ioniq 9 von Hyundai verlangen. Der hat eine Länge von 5,06 Meter.
Hyundai Inster: Rundum zu empfehlen
Er ist klein, aber enorm geräumig. Aber nicht nur das: der Hyundai Inster fährt sogar richtig gut – und damit gehört er zu einer der großen Überraschungen bei den elektrischen Kleinwagen.
Hyundai Inster: Kleiner Stromer mit Erfolgsgenen
Man muss das Design des Hyundai Inster nicht mögen. Doch der neue Stromer des koreanischen Autobauers bringt alles mit, sich zu einer Erfolgsgeschichte zu entwickeln.
Hyundai i30: Gelungener Alltagsbegleiter
Wer nach einem Kompaktmodell sucht, landet häuig bei einem VW Golf. Doch ein Blick zu anderen Herstellern lohnt – beispielsweise auch zu Hyundai. Die Koreaner bieten mit dem i30 eine interessante Alternative.
Hyundai Santa Fe: Zurück zu alter Größe
Es ist das mit Abstand stattlichste Fahrzeug, das Hyundai je unter diesem Namen angeboten hat: Der Santa Fe, einst erster Schritt der Marke ins SUV-Segment. Aber bedeutet Wachstum auch mehr Nutzen?
Hyundai Inster: Das E-Auto mit dem Aha-Erlebnis
Noch ist er nicht auf den Markt. Aber es dauert nicht mehr lange: in Kürze kommt der Hyundai Inster. Er wird nicht nur mit seinem Preis für Überraschungen sorgen.
Hyundai i10: Viel Fahrspaß mit dem Kleinsten
Viele Hersteller haben sich aus dem Kleinstwagen-Segment zurückgezogen. Hyundai nicht. Die Koreaner bieten nach wie vor den i10 an – und das ist gut so.
Hyundai Santa Fe: Kolossal viel Platz
Der Santa Fe ist das SUV-Flaggschiff von Hyundai. Nun steht die 5. Generation in den Startlöchern und wird mit zwei Hybridantrieben angeboten.
Hyundai i30: Wenn schon, dann als N Line
Die Kompaktklasse ist hart umkämpft. Dem trägt der koreanische Hersteller Hyundai mit einem Facelift des mittlerweile in die Jahre gekommenen i30 Rechnung.
Hyundai Tucson PHEV: Kraftvoller Antritt, effizienter Verbrauch
Der Hyundai Tucson gehört zu den Dauerbrennern bei den Koreaner. Nun wurde das SUV überarbeitet – und auch den Plug-in-Hybrid hat man modifiziert.
Hyundai Staria: Wolfsburg und Stuttgart im Visier
Extravagant gestylt und dank Schiebetüren auch noch äußerst praktisch: Kann der Hyundai Staria im Segment der Kleinbusse für Furore sorgen? Wir geben nach unserem Praxistest die Antwort.
Hyundai Ioniq 5 N: Ein perfekter Simulant
Der neue Hyundai Ioniq 5 N ist spurtstark wie manch andere, aber emotional wie kein zweiter: Ein Beispiel für einen Elektro-Sportwagen, das Schule machen sollte.
Hyundai Kona Hybrid: Kann mehr als nur sparsam
Wer sich für einen Hyundai Kona interessiert, hat die Qual der Wahl. Das SUV der Koreaner gibt es gleich mit drei Antrieben: wir waren mit dem Hybrid unterwegs.
Hyundai Kona: Elektro-Variante als Bestseller
Hyundai lässt seinen Kundinnen und Kunden die Wahl. Neben Benziner und Hybrid bieten die Koreaner von ihrem Kompaktmodell auch eine rein elektrische Variante.
Hyundai Kona Electric: Starke Ansage an die Konkurrenz
Der Hyundai Kona ist für die Koreaner ein Bestseller. Nun kommt die zweite Generation der Elektrovariante auf den Markt – und will vieles noch besser machen als der Vorgänger.
Ioniq 6: Viel Leistung, sparsamer Verbrauch
Aerodynamik ist wichtig. Gerade bei Elektroautos kommt ihr eine besondere Bedeutung zu. Das sieht man gerade am Ioniq 6.
Hyundai Kona Elektro: Zwischen Eleganz und Futurismus
Der Hyundai Kona ist als Hybrid und Benziner bereits konfigurierbar. Die Elektrovariante folgt später. Wir waren mit dem Prototypen bereits unterwegs.
Ioniq 5: Wechselbad der Gefühle
Der Hyundai Ioniq 5 hat ein kleines Update erhalten. Damit geht eine gesteigerte Leistung des Stromers der Koreaner einher.
Hyundai Staria: Kleinbus für die Großfamilie
Hyundai erweitert sein Angebot beim Staria. Der Kleinbus der Koreaner wird nun auch als neunsitzige Variante angeboten.
Hyundai Ioniq 6: Die Kunst der Bogen-Spannung
E-Autos sind gerne groß und hoch. Von wegen. Beim Ioniq 6 setzt Hyundai auf die kompakte Limousine. Auch wegen der besseren Aerodynamik.
Hyundai Staria: In zweiter Reihe sitzt man besser
In flotten Flitzern will man am liebsten hinter dem Lenkrad sitzen. Beim Kleinbus Hyundai Staria gibt es schickere Alternativen.
Opel Mokka-e: Schicker Crossover auf Kleinwagen-Basis
Die zweite Generation des Opel Mokka hat sich bei den beliebtesten SUV in Deutschland etabliert. Die E-Version dürfte diesen Trend festigen.
Ioniq 5: Zum Glück wird es wieder wärmer
Die Erwartungen an die Testfahrten mit dem Ioniq 5 sind hoch. Schließlich fährt das Elektroauto mit einer 800 Volt-Architektur vor.
Ioniq 5: Eine Klasse für sich
Der Ioniq 5 hat bei den Stromern in der Mittelklasse für neue Maßstäbe gesorgt. Und das trifft nicht nur auf das Design zu.
Hyundai Kona N: Böse auf Knopfdruck
Braucht es das? Einen SUV mit 280 PS? Nein, braucht es nicht, aber es macht Spaß, wie unsere Testfahrt mit dem Hyundai Kona N Performance zeigt.
Genesis G70/GV70: Renner und Raubein
Die Hyundai-Tochter Genesis stellt mit G70 und GV70 Limousine und SUV auf einer Plattform vor. Allerdings gibt es ausschließlich Verbrenner.
Hyundai Bayon: Ein SUV mit Eigenheiten
SUVs boomen nach wie vor. Das macht sich auch Hyundai zunutze und bringt mit dem Bayon ein SUV unterhalb des Kona auf den Markt.
Hyundai Kona N: Hoch. Leistung. Sport
Hochbeinig und trotzdem sportlich? Der Hyundai Kona N schafft diesen Anspruch – und macht dabei großen Spaß.
Hyundai Kona Elektro: Stromert auch lange Strecken
Noch haben E-Autos mit Vorbehalten zu kämpfen: Der Hyundai Kona Elektro aber überzeugt bei Kosten, Reichweite und Fahrspaß.
Neueste Beiträge
Ford Puma Gen-E mit mehr als 400 Kilometer Reichweite
Ford hat den elektrischen Puma umfassend überarbeitet. Das Gen-E genannte Modell fährt nun mit mehr Reichweite vor – und auch die teilautonomen Funktionen wurden...
