Peugeot geht neue Wege in der Hybrid-Technologie. Das auf der IAA erstmals präsentierte System kommt aber erst 2010 auf den Markt.
Peugeot stellt auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) eine Studie des neuen Kompaktmodells 308 als Diesel-Hybrid vor. Durch die Kombination eines Dieselmotors mit einem Elektro-Aggregat lasse sich der Verbrauch um mehr als 30 Prozent gegenüber dem Basismodell senken, kündigt Peugeot Deutschland in Saarbrücken mit Blick auf die Automesse in Frankfurt/Main (13. bis 23. September)an. So soll der Verbrauch des 308 Hybrid HDi bei 3,4 Litern Diesel je 100 Kilometer liegen. Das entspricht einem CO2- Ausstoß von 90 Gramm pro Kilometer.
Turbodiesel plus 22 Elektro-PS
Der 1,6 Liter große Turbodiesel-Direkteinspritzer mit einer Leistung von 80 kW/109 PS erreicht den Angaben zufolge ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern (Nm). Unterstützt wird er durch einen 16 kW/22 PS starken Elektromotor, der ein Drehmoment von bis zu 130 Nm entwickelt. Auf den Markt kommen soll die Hybrid-Variante der fünftürigen Limousine mit Sechsganggetriebe und einem Gewicht von rund 1,5 Tonnen bis zum Jahr 2010. (dpa)