Renault Espace: Viel Platz – aber eben kein Van
Seit drei Jahren ist das Ex-Raumwunder Espace ein SUV. Renault hat ihn jetzt ordentlich überarbeitet. Highlight bleibt das Hybrid-System.
Renault tut gut daran, alte Modellnamen...
Aion UT: Kompakt-Stromer mit Kulleraugen
Mit der Marke Aion will der chinesische Auto-Riese GAC in Europa Fuß fassen. Das Einstiegsmodell UT soll rund 27.900 Euro kosten.
Die Spritpreise hoch, das...
Lucid Gravity: Supersportwagen im SUV-Format
Nach der Fünf-Meter-Limousine Air bringt der kalifornische E-Autobauer Lucid nun den Gravity nach Europa - mit viel Platz und mächtig Power.
Die Marke Lucid dürfte...
Mercedes GLB: Elektro-SUV für echte Nutzer
Als Gegenentwurf zum CLA präsentiert Mercedes auf identischer Basis den GLB. Der spricht vor allem Vielfahrer mit hohem Platzbedarf an.
Um mit einer Automobilplattform Geld...
Volvo ES90: Gemacht fürs komfortable Reisen
Eines muss man Volvo lassen: Schöne Autos können die Schweden bauen. Der neue Volvo ES90 gehört zweifelsohne in diese Kategorie. Wir waren mit ihm...
Mercedes CLA: Lifestyle-Kombi mit Effizienzvorteil
Der Mercedes CLA kommt nun auch als Kombi, der von den Schwaben als Shooting Brake bezeichnet wird. Gerade in Deutschland ist diese Karosserieform beliebt.
Geht...
Toyota RAV4: Nun auch bei der Software konkurrenzfähig
Der RAV4 ist einer der Bestseller bei Toyota. Nun hat der japanische Hersteller sein SUV überarbeitet – und bringt ihn in sechster Generation auf...
Alfa Romeo Junior Veloce: Spaßauto mit Alltagsschwächen
Alfa Romeo bietet von seinem elektrischen Kleinwagen Junior auch die Topversion Veloce an. Der macht richtig Spaß, zeigt im Alltagsbetrieb aber auch Schwächen.
Alfas erstes...
GWM Haval H6: Attraktiver Preis, effizienter Verbrauch
GWM startet in Deutschland eine Modelloffensive. Allein in diesem Jahr kommen sechs neue Modelle, darunter ist auch der von uns getestete Haval H6, ein...
Renault Twingo: Mehr Auto braucht man nicht
Renault gelingt das, wozu VW erst im Jahr 2027 in der Lage sein wird: ein Auto für unter 20.000 Euro anzubieten. Wir waren mit...
Skoda Peaq: Auf zu neuer Größe
Skoda verdoppelt in diesem Jahr sein Angebot an Elektroautos um zwei weitere Modelle. Erst kommt im Sommer der Einstiegsstromer Epiq, ab Herbst folgt das...
Kia EV2: Der Gute-Laune-Stromer
Kia setzt konsequent auf die Elektromobilität. Mit dem EV3, EV4, EV5, EV6 und EV9 hat man bereits fünf batterie-elektrische Modelle im Angebot. Nun folgt...
Porsche Cayenne Turbo Electric: Die Wucht der Wicklung
Mit dem Cayenne Turbo Electric zeigt Porsche, wo beim E-SUV der Hammer hängt. Einen nervösen Magen sollte man nicht haben - Geld hingegen schon.
Der...
Opel Astra: Freie Auswahl beim Antrieb
Eigentlich wollte Opel in zwei Jahren rein elektrisch unterwegs sein. Beim Astra finden sich nun Stromer, Doppelherzen und sogar ein Diesel.
Gerade hatte man sich...
BYD Atto 3 Evo: Mit 800 Volt und reichlich Power
Der chinesische Autobauer BYD hat den Atto 3 komplett aufgefrischt. Zur doppelten Spannung kommt ein Plus an Sicherheit und Komfort.
Gut 1.000 Atto 3 hat...
Toyota C-HR+: Schick-schräger Spaß-Stromer
Mit dem elektrischen C-HR+ füllt Toyota die Lücke zwischen Urban Cruiser und bZ4X. Es gibt zwei Akku-Größen und Allrad fürs Top-Modell.
Wohl kein anderer Autohersteller kann...
Ioniq 6 N: Eleganz macht Sport
Eigentlich war der schnittige Hyundai Ioniq 6 auf große Reichweiten getrimmt. Das N-Modell hingegen richtet sich speziell an Freunde der Flottfahrt.
Irgendwie scheint es, als...
Lexus LBX: Schicker Kleinwagen mit Premium-Ambiente
Wer Premium sein will, muss nicht fünf Meter lang bauen. Lexus versucht den Nachweis für diese These mit dem Modell LBX. Das misst nur...
Ford Puma Gen E: Praktischer Stromer für den Alltag
Ford hat den Puma Gen E zum neuen Modelljahr überarbeitet. Zu den Neuerungen gehört auch eine größere Batterie. Wir waren mit dem Vorgängermodell unterwegs.
Der...
Mitsubishi ASX: Aus mehr weniger machen
Der Mitsubishi ASX hat einen neuen Hybrid-Antrieb bekommen. Trotz größeren Hubraums soll der Verbrauch sinken. Im Praxistest darf er beweisen, dass die Effizienzsteigerung kein...
Hyundai Santa Fe: Mehr Leistung, mehr Zugkraft
Mit dem Santa Fe zielt Hyundai auf Familien ab. Nun haben die Koreaner beim Antrieb nachgebessert – und den Hybrid als auch den Plug-in-Hybriden...
Mazda CX-5: Entspannt auf Reisen
Für Mazda ist der CX-5 ein Volumenbringer. Mit ihm und dem bald kommenden CX-6e wollen die Japaner in Deutschland in diesem Jahr um 10.000...
Jaecoo 7 SHS: Sanfter Antrieb, hartes Fahrwerk
Die meiste Zeit kann man mit dem Jaecoo 7 elektrisch unterwegs sein. Zur Not und bei leerem Akku ist da aber immer noch ein...
Changan Deepal S05: Die unbekannte Größe
Mit dem Deepal S05 bläst Changan zum Angriff auf ID.4 und Co. Der Herausforderer ist immerhin einer der vier größten Hersteller Chinas.
Changan – was...
Ford: Auch im E-Transporter gibt’s jetzt Allrad
Über einen E-Motor vorne erweitert Ford die E-Modelle von Transit und Tourneo um eine 4x4-Version. Das bedeutet Traktion und Stabilität.
Ford bietet den Elektro-Transporter E-Transit...
Kia EV4 GT: Gute Reichweite, hohe Alltagstauglichkeit
Sie suchen ein neues E-Auto? Eines, bei dem sie keine oder so gut wie keine Kompromisse machen müssen? Dann schauen Sie sich doch einmal...
Porsche Macan GTS: Lotet den Grenzbereich aus
Vor zwei Jahren kam der neue Porsche Macan auf den Markt. Nun schickt der Sportwagenbauer eine GTS-Version nach. Lohnt der Aufpreis zum 4S?
Es hat...
Alpine A290 GTS: Schluss mit lustig im Winter
Die Alpine A290 ist das sportliche Pendant zum Renault 5. In der von uns gefahrenen GTS-Variante hat er 218 PS. Wir haben ihn bei...
Mazda 6e: Schönheit überstrahlt auch keine Schwächen
Der Mazda 6e gehört zu den schöneren Limousinen unter den Elektroautos. Doch ein gutes Aussehen täuscht auch nicht über die Schwächen des Modells hinweg.
Mazda...
Skoda Epiq: Er wird seinen Weg machen
Der VW-Konzern bringt in diesem Jahr seine kleineren und damit günstigeren E-Autos. Dazu gehört auch der Epiq von Skoda.
Der Wind peitscht Regen durch die...



