Die Mercedes S-Klasse hat ihn schon. Jetzt bekommt auch der Maybach einen Plug-in-Hybrid, bevor Ende des Jahres die rein elektrische Variante kommt.
Damit hält die im Mercedes S580 e 4Matic zum Einsatz kommende Technologie nun auch im Luxusklasse-Modell des Stuttgarter Autobauers Einzug. Zunächst startet der Maybach mit Plug-in-Hybrid in China, anschließend kommt er nach Europa. Ende des Jahres präsentiert Mercedes den batterieelektrischen Maybach. China zählt für die Schwaben zu dem wichtigsten Einzelmarkt, deshalb wird die Technologie erst dort eingeführt.
Der Mercedes Maybach S 580 e 4Matic verfügt über eine Systemleistung von 510 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Nm. Der Plug-in-Hybrid kombiniert den bekannten 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 367 PS mit einem 150 PS starken E-Motor. Der Spurt auf Landstraßentempo gelingt in 5,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Im E-Modus ist die Geschwindigkeitsobergrenze auf 140 km/h limitiert.
Reichweite von bis zu 100 Kilometern
Mercedes gibt die elektrische Reichweite mit bis zu 100 Kilometern an. Serienmäßig ist ein 11 kW-Ladegerät an Bord, optional steht ein 60 kW-Lader für das Laden an einer Schnellladestation zur Wahl.
Optisch unterscheidet sich der Maybach S 580 e 4Matic von den Modellen S 580 4Matic (ab rund 175.000 Euro) und S 680 4Matic (ab 230.000 Euro) durch eine verdeckte Ladedose auf der linken Fahrzeugseite und blauen Farbakzenten in den Scheinwerfern, Elektrotypische Anzeigen informieren in der Instrumententafel etwa über den Batterieladezustand.
Preise nennt Mercedes nicht, der Aufpreis des Plug-in-Hybrids in der S-Klasse gegenüber dem S 580 4Matic beträgt rund 5000 Euro. (SP-X)
