Zontes ist mittlerweile eine feste Größe bei den Kleinkrafträdern. Nun bereitet der Hersteller den Einstieg ins Segment der Maxi-Scooter vor.
Der chinesische Zweiradhersteller Zontes, der sich im Segment der Kleinkrafträder inzwischen als feste Größe auf dem deutschen Markt etabliert hat, nimmt nun auch die Klasse der Maxi-Scooter ins Visier. Während die Einzylindermodelle der 368-Baureihe bereits im Handel sind, soll möglicherweise noch in diesem Jahr die neue Zweizylinderfamilie 552 folgen.
Optisch geben sich die bislang gezeigten Varianten H, S, G und T-Z betont modern. Ein wuchtiger Vorbau mit markantem Doppelscheinwerfer, gerahmt von markanten LED-Tagfahrleuchten, verleiht dem Scooter einen entschlossenen Gesichtsausdruck.
Leistung liegt bei 52 PS
Der flüssigkeitsgekühlte, einspritzende Reihenzweizylinder mit 531 Kubikzentimetern Hubraum leistet 38 kW/52 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 56 Newtonmetern bereit. Die Kraftübertragung erfolgt über eine stufenlose CVT-Automatik und einen gekapselten Riemenantrieb. Konkrete Fahrleistungsdaten nennt der Hersteller noch nicht, der 17 Liter fassende Tank verspricht jedoch ordentliche Reichweiten.
Die Versionen H, S und T-Z rollen auf 15-Zoll-Gussrädern mit Michelin-Bereifung. Geführt werden sie vorn von einer Upside-down-Gabel und hinten von einer Zweiarmschwinge. Für die Verzögerung sorgen eine Doppelscheibenbremse vorn mit radial montierten Vierkolben-Sätteln sowie eine Feststellbremse. Als Adventure-Variante positioniert sich der 552 G mit Kreuzspeichenrädern, wobei das Vorderrad im größeren 17-Zoll-Format ausgeführt ist.
Marktstart noch 2026 geplant
Zur Serienausstattung zählen eine Keyless-Zentralverriegelung der dritten Generation, beheizbare Griffe und Sitzbank, mehrere leistungsstarke USB-Anschlüsse (Typ A und C), eine höhenverstellbare Windschutzscheibe sowie hochauflösende Front- und Rückfahrkameras. Ergänzt wird das Paket durch ein TFT-Display mit leistungsstarkem Prozessor, Smartphone-Konnektivität und Spiegelungsfunktion, Reifendruckkontrolle und Außentemperaturanzeige. Die Bedienung erfolgt über einen Joystick am Lenker. Elektronisch setzt der 552 auf Bosch-Technik mit E-Gas, Tempomat, Fahrmodi und Traktionskontrolle.
Der Marktstart in Deutschland könnte noch in diesem Jahr erfolgen. Preislich dürfte sich die neue 552-Baureihe oberhalb der 8.000-Euro-Marke positionieren. (SP-X)
