Der Technologiekonzern ZF hat auf der Busworld in Brüssel seine neue Elektroportalachse AxTrax 2 LF präsentiert. Sie bietet mehr Leistung und eine bessere Effizienz.
Zum Einsatz kommt die neue Portalachse des Friedrichshafener Zulieferers in Niederflurbussen. Wie ZF mitteilte, bietet die neue Achse deutliche Verbesserungen zum Vorgängermodell.
AxTrax 2 LF ist Teil des modularen E-Antriebsbaukastens von ZF und nutzt deren innovative Komponenten wie E-Motor und Wechselrichter. Auf den Markt kommen soll AxTrax 2 LF in zwei Jahren.
ZF bietet Komplettpaket
Mit AxTrax 2 LF bietet ZF neben der Elektroportalachse mit zwei integrierten Hairpin-E-Motoren zwei separate Siliziumkarbid(SiC)-Wechselrichter und eine Hochleistungs-Elektronik. ZF spricht smit Blick auf AxTrax von einem „fortschrittlichen All-Inclusive-System zum elektrischen Antrieb von vollständig niederflurigen Bussen“.
Die Nutzung des neuen Antriebsbaukasten hätte es ermöglicht, die Performance deutlich zu steigern. Die zwei erhältlichen Varianten von AxTrax 2 LF von bieten Dauerleistungen von 260 kW und 360 kW sowie Spitzenmomenten von 22.700 Nm und 37.300 Nm. Die leistungsstärkere Variante ermöglicht bei Gelenkbussen mit einem Gewicht von bis zu 29 Tonnen und nur einer Antriebsachse eine Steigfähigkeit von 20 Prozent. Im Vergelcih zur Vorgängergeneration gibt es eine Energieeinsparung von zehn Prozent.
Optimal für Einsatzgebiet von Stadtbussen
Laut ZF würde das integrierte Getriebe mit einer festen Übersetzung perfekt zu den Einsatzbedingungen von Stadtbussen mit häufigen Start- und Stopp-Vorgängen und relativ niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten passen. Zu den Neuerungen gehört auch eine Motorkühlung auf Ölbasis. Sie passt den Durchfluss an den aktuellen Kühl- und Schmierbedarf an und optimiert damit die Effizienz.
„Mit AxTrax 2 LF erweitern wir unser umfassendes Angebot an elektrischen Antriebssträngen aus der neuen skalierbaren und modularen Plattform um ein bedeutendes Produkt“, sagt Winfried Gründler, Produktlinienleiter Antriebssysteme bei der ZF-Division Commercial Vehicle Solutions. „AxTrax 2 LF ist die neueste Entwicklung von ZF zur Unterstützung der Nutzfahrzeughersteller beim Übergang zu emissionsfreien Technologien“, fügte er hinzu.
Ein weiterer Vorteil von AxTrax 2 LF ist das kompakte Design. Dadurch geht kein Platz für den Fahrgastraum verloren. Trotz der Leistungssteigerung ist der benötigte Bauraum vergleichbar mit dem des Vorgängers AxTrax AVE. Die Busworld in Brüssel dauert noch bis zum 12. Oktober.
