Mit dem 9X nimmt Zeekr die etablierte Oberklasse ins Visier. Das 5,24 Meter lange SUV verbindet Plug-in-Hybridantrieb mit 897 PS, Allradantrieb und luxuriöser Ausstattung.
Der chinesische Hersteller Zeekr greift mit dem 9X nach den zahlungskräftigsten Kunden im deutschen Automarkt. Das Oberklasse-SUV der Chinesen ist 5,24 Meter lang und wird von einem Plug-in-Hybrid angetrieben. Als Ultra AWD startet das Trumm bei 119.500 Euro, während für die Black Line mindestens 126.500 Euro fällig werden. Wie bereits die Größe des Fahrzeugs zeigt, setzt Zeekr dabei nicht auf Understatement, sondern auf Größe, Leistung und eine üppige Serienausstattung.
Als Ultra AWD ist der 9X dem Preis angemessen umfangreich ausgestattet. Zu den Highlights gehören unter anderem 22-Zoll-Räder, Luftfederung, elektrisch betätigte Türen, klimatisierte und massierende Sitze sowie ein Naim-Soundsystem mit 32 Lautsprechern. In Reihe zwei gibt es zwei weit zurücklehnende Einzelsitze mit Beinauflagen, hinzu kommen ein Kühl- und Warmhaltefach sowie ein 17-Zoll-OLED-Bildschirm für die Fondpassagiere.
Batterie ist 55 kWh groß
Der stets allradgetriebene Sechssitzer kombiniert zwei Elektromotoren mit einem Zweiliter-Turbobenziner. Die Systemleistung beträgt 660 kW/897 PS. Damit gelingt dem 2,9-Tonner der Sprint auf Tempo 100 in 4,1 Sekunden, maximal sind 240 km/h möglich. Als Sechssitzer richtet sich der 9X an Kunden, die nach einem großzügigen Raumangebot verlangen, das ihnen die klassische Fünfsitzer-Konfiguration nicht bieten kann.
Unterwegs ist der Zeekr 9X mit einer 55-kWh-Batterie. Der Akku ermöglicht einen elektrischen Aktionsradius von deutlich über 200 Kilometern. Dank 900-Volt-Technik lässt sie sich mit bis zu 330 kW Gleichstrom laden. Der Ladesprint von 10 auf 80 Prozent soll damit nach Herstellerangaben in weniger als 10 Minuten dauern. (mit SP-X)
