Der Winter sorgt vielerorts für glatte Straßen. Darauf reagieren auch moderne Assistenzsysteme, die bei Marken des VW-Konzerns mehr Straßenglätte als noch im Vorjahr.
Die deutschen Straßen sind in diesem Winter besonders glatt. Die vernetzten Assistenzsysteme von Pkw der VW-Marken gaben siebenmal mehr Warnhinweise zu Straßenglätte ab als im Vorjahr, wie der konzerneigene Softwareanbieter Cariad ermittelt hat.
Insgesamt meldeten mit der nötigen Technik ausgerüstete Fahrzeuge der Marken VW, Audi, Seat, Cupra und Skoda in diesem Winter rund 2,54 Millionen Mal glatte Straßenoberflächen.
Daten von Assistenzsystemen
Grundlage der Warnungen sind Reibwert-Daten aus den Assistenzsystemen einzelner Fahrzeuge. Diese messen kontinuierlich den Schlupf zwischen Reifen und Fahrbahn und leiten anonymisierte Werte an eine zentrale Plattform weiter. Von dort aus werden die Schwarmdaten in Echtzeit an Fahrzeuge in der Nähe der Gefahrenstelle gesendet – und tauchen dann als Meldung im Cockpit-Bildschirm auf. Als Sender und Empfänger kommen allerdings nur Autos mit sogenannter Car2X-Technik in Frage – VW setzt diese seit 2019 serienmäßig in diversen Konzernfahrzeugen ein. Europaweit sollen mehr als zwei Millionen entsprechende Autos unterwegs sein.
Die Cariad-Auswertungen ergibt außerdem, dass Glätte oft extrem kleinräumig auftritt. In Berlin zeigt sich – bezogen auf Warnevents pro 100.000 gefahrene Kilometer – ein deutliches Ost-West-Gefälle: Randbezirke wie Marzahn-Hellersdorf und Lichtenberg liegen bei Spitzenwerten von über 30 Ereignissen, Spandau im Westen bei weniger als zehn. In München konzentriert sich das Risiko vor allem auf das Stadtzentrum, insbesondere Altstadt-Lehel und die Ludwigsvorstadt. Solche Unterschiede können unter anderem mit Mikroklima, Bodenbeschaffenheit und baulichen Gegebenheiten zusammenhängen, heißt es von der Volkswagen-Tochter. (SP-X)
