Für Umbauten war der Ur-Mini immer schon begehrt. David Brown Automotive bringt den kultigen Flitzer nun als echte Akku-Version.
Seit 2017 bietet die englische Firma David Brown Automotive den Ur-Mini als Restomod-Umbau „Remastered“ an, dem trotz aufwendiger Modernisierung der klassische Benzinmotor erhalten bleibt. Nun gibt es alternativ auch einen elektrifizierten Ur-Mini.
Auch wenn es sich bei der Fahrzeugbasis um einen Oldtimer handelt, werden die eMastered-Minis annähernd in einen Neuzustand versetzt. Die Ästhetik des Ur-Mini bleibt dennoch weitgehend erhalten. Lediglich ein in Wagenfarbe lackierter Maschendraht-Kühlergrill sowie moderne LED-Scheinwerfer verleihen dem Elektor-Oldie einen modernen Touch.
Saft aus einem 18,8-kWh-Akku
Entscheidender ist jedoch die Umstellung auf den E-Antrieb. David Brown hat sich für das kompakte Zonic-70-Aggregat in Kombination mit einer 18,8 kWh großen Batterie entschieden. Der 72 kW (98 PS) und 175 Newtonmeter starke Motor soll den Sprint auf 100 km/h in 8,5 Sekunden erlauben, die weitere Beschleunigung bei 148 km/h enden. Die Kraft wird über ein Ein-Gang-Getriebe an die Vorderräder übertragen. Die WLTP-Reichweite wird mit 177 Kilometer angegeben. Mit bis zu 6,6 kW kann geladen werden, die Ladezeit beträgt rund drei Stunden. Der nur 3,05 Meter lange eMastered soll lediglich 640 Kilogramm wiegen.
Die Ausstattung des eMastered umfasst ein Pioneer-Infotainmentsystem mit Touchscreen, zeitgemäßer Konnektivität und Surround-Sound. Servolenkung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und ein Keyless-Start-System sind ebenfalls serienmäßig an Bord. Umgerechnet rund 145.000 Euro soll der Elektro-Mini kosten. In diesem Preis sind allerdings weder Mehrwertsteuer noch Überführungkosten enthalten. (SP-X)
