Triumph erweitert sein Modellangebot um die Trident 800, ein Naked Bike. Es ist mit dem gleichen Motor wie die Tiger 800 unterwegs.
Der britische Motorradhersteller Triumph erweitert im kommenden Jahr seine Modellpalette um die Trident 800, ein neues Naked Bike, das die Lücke zwischen der 660er und den stärkeren Modellen der britischen Marke schließt.
Angetrieben wird die Trident 800 von einem Dreizylinder, der bereits in der Tiger Sport 800 zum Einsatz kommt und 85 kW/115 PS sowie 84 Nm Drehmoment liefert. Die Kraft gelangt über ein klassisches Sechsganggetriebe und eine Kette ans Hinterrad. Den Normverbrauch gibt Triumph mit 4,7 Litern je 100 Kilometer an.
Optische Anlehnung an die Trident 600
Optisch erinnert die Trident 800 an die kleinere Trident 660, gleichzeitig tritt sie mit zahlreichen eigenständigen Komponenten auf. Ein kleines Windschild über dem runden Frontscheinwerfer, ein markanter Bugspoiler und ein höher geführter Endschalldämpfer, der seitlich parallel zum Hinterrad verläuft, verleihen ihr zudem ein eigenes Erscheinungsbild.
Das Fahrwerk besteht aus einer Showa-Upside-down-Gabel, einer Zweiarmschwinge mit Zentralfederbein und einer Doppelscheibenbremsanlage mit 310-Millimeter-Scheiben am Vorderrad. Michelin-Reifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 sorgen für gute Bodenhaftung. Das fahrfertige Gewicht liegt unter 200 Kilogramm.
Zur technischen Ausstattung gehören schräglagenabhängige Assistenzsysteme, drei Fahrmodi, ein Quickshifter sowie ein Kombiinstrument mit LCD- und TFT-Display. Über die integrierte Bluetooth-Schnittstelle lassen sich Pfeilnavigation und weitere Smartphone-Funktionen im Cockpit darstellen. Die Trident 800 soll ab März in Deutschland erhältlich sein. Der Preis liegt bei etwas über 10.000 Euro. (SP-X)
