Autobahn-Baustellen weisen laut dem ADAC Gefahren auf. Wer sich nicht sicher fühlt, sollte die linke Spur nehmen und Geduld aufbringen.
Nicht immer sind Autobahn-Baustellen so gut gesichert, wie sie es sein sollten. Das hat der ADAC in einer Untersuchung von 50 Langzeitbaustellen in elf europäischen Ländern herausgefunden. Umso wichtiger ist es, das Fahrverhalten der Situation anzupassen. Vor allem beim Einfahren in den Baustellenbereich sowie am Ende der Baustelle sollte das Tempo-Limit strikt eingehalten werden, sagte Katja Frisch vom ADAC in München am Dienstag dem dpa-Themendienst. Die Fahrbahnverschwenkungen an Anfang und Ende der Baustellen könnten sonst schnell gefährlich werden.
Häuffige Auffahrunfälle
In Baustellen kommt es laut Katja Frisch besonders häufig zu Auffahrunfällen. «Das hat vor allem damit zu tun, dass es dort kaum Ausweichmöglichkeiten gibt», erklärt die Verkehrsexpertin. «Dort muss daher besonders auf ausreichend Abstand geachtet werden.» Wer sich in einer Baustelle unsicher fühlt, benutzt am besten die rechte Spur - falls zwei Spuren vorhanden sind. Die linke Spur sei meist etwas enger. Hinzu kommt, dass es in schlecht gesicherten Baustellen manchmal keine Trennung zwischen den Spuren unterschiedlicher Fahrtrichtung gibt. Links zu fahren, ist dann also auch etwas gefährlicher.
Sofern es gestattet ist, sollte man in Baustellen nur überholen, wenn man sich wirklich sicher fühlt. Ansonsten kommt es darauf an, Geduld zu beweisen - und noch eine Weile hinter dem langsamen Lkw zu fahren. «Auf die paar Minuten kommt es doch auch nicht an», sagt Katja Frisch. Irritationen treten häufig auf, wenn zwei Fahrspuren zusammengeführt werden: Richtig verhalten sich an solchen Stellen Fahrzeuglenker, die solange auf der sich verjüngenden Spur bleiben, bis diese in die andere übergeht. «Dann gilt das Reißverschlussprinzip», so Frisch.
Nie Wagen wegschieben
Bei einer Panne im Baustellenbereich ist es wichtig, schnell den Warnblinker zu setzen. Ideal wäre es, wenn es der Wagen noch bis zu einem Bereich außerhalb der Fahrspur schafft. «Auf keinen Fall sollte man aber versuchen, den Wagen wegzuschieben», warnt Katja Frisch. Das sei in einer Baustelle zu gefährlich. (dpa)
