Der Subaru Solterra hat eine umfassende Modellüberarbeitung erhalten. Dazu gehört eine größere Batterie, entsprechend mehr Reichweite – und das zu einem günstigeren Preis.
Subaru nimmt in Deutschland ab sofort Bestellungen für den zum Modelljahr 2026 überarbeiteten Elektro-Crossover Solterra entgegen. Erhältlich ist der Stromer ab Mai. Die Preise für den rund 4,70 Meter langen Fünftürer starten bei rund 46.000 Euro. Zuletzt lag der Einstieg noch bei über 50.000 Euro.
Technisch legt der Allradler deutlich zu: Zwei E-Motoren liefern nun zusammen 252 kW/343 PS, ein Plus von 92 kW/125 PS. Zudem wächst die Kapazität der Traktionsbatterie auf 73 kWh. In Kombination mit weiteren Effizienzmaßnahmen steigt die Reichweite auf über 500 Kilometer.
Batterievorkondition wurde optimiert
Für kürzere Ladepausen sorgt eine neue Batterie-Vorkonditionierung. Sie bringt die Zellen vor dem Schnellladen auf Temperatur, sodass sich der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent bei bis zu 150 kW auch bei minus zehn Grad Celsius in rund 30 Minuten erledigen lässt.
Der Sprint auf Tempo 100 verkürzt sich für den rund zwei Tonnen schweren Stromer zudem auf gut fünf Sekunden. Gleichzeitig verdoppelt Subaru die Anhängelast von bislang 750 auf nun 1.500 Kilogramm.
Optisch erhält der Solterra eine schlanker gezeichnete Frontpartie, die ihn klarer als bisher vom Technikbruder Toyota bZ4X abgrenzt. Im Innenraum werten neue Materialien sowie ein 14 Zoll großes Infotainment-Display das Ambiente auf. Wie bereits bei seinem Technikbruder bz4X hat der Solterra durch das Update einen deutlichen Mehrwert erhalten, was ihn nun auch für die Kundinnen und Kunden attraktiver macht. Im vergangene Jahr wurden vom Solterra nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) gerade einmal 159 Fahrzeuge neu zugelassen. (FM/SP-X)
