Skoda präsentiert im März auf dem Autosalon Genf den überarbeiteten Fabia. Auf den Markt kommen wird der Kleinwagen der VW-Tochter ab der zweiten Jahreshälfte.
Der Fabia wird ab diesem Zeitpunkt dann auch nicht mehr mit einem Dieselmotor angeboten. Damit orientiere man sich an den Anforderungen der Kunden im Kleinwagensegment. Auf dem Genfer Autosalon zeigt Skoda sowohl den neuen Fünftürer und Kombi (8. bis 18. März). Die Preise dürften weiterhin knapp oberhalb von 12.000 Euro starten.
Die beiden bislang angebotenen Dreizylinderdiesel mit 1,4 Litern Hubraum fliegen ersatzlos aus dem Programm. Skoda will sich stattdessen auf die Benziner konzentrieren, die unverändert ein Leistungsband von 60 PS bis 110 PS abdecken. Neu sind die Partikelfilter für die Varianten mit Turboaufladung. Die Topmotorisierung ist auch mit einem 7-Gang-DSG zu bestellen.
Skoda Fabia mit neuem Kühlergrill
Auffälligste äußerliche Änderung im Zuge des Liftings ist der Kühlergrill, dessen äußeren Ecken gestutzt wurden. Neu im Angebot sind zudem LED-Scheinwerfer, auch die Heckleuchten gibt es nun in LED-Ausführung. Dazu kommen neue Felgen-Designs, ein umgestaltetes Kombiinstrument und eine erweiterte Zierteil-Auswahl. Auf der Optionsliste finden sich nun unter anderem ein Totwinkelwarner und ein Fernlicht-Assistent. Feinschliff gibt es zudem am Detail: So verfügt der in der Tankklappe integrierte Eiskratzer künftig über eine Messskala für die Profiltiefe der Reifen.
Der Skoda Fabia ist nicht der erste und sicher nicht der letzte Kleinwagen, der auf Dieselmotoren verzichtet. Asiatische Hersteller haben dem Selbstzünder im Stadtauto-Segment schon länger den Rücken gekehrt, die europäischen werden nun folgen. Vor allem, weil die Motoren die ab Herbst obligatorischen RDE-Abgastests im realen Straßenverkehr ohne aufwändige Reinigungssysteme nicht schaffen würden. SCR-Katalysator und Co. sind jedoch zu teuer in dieser preissensiblen Fahrzeugklasse. (AG/SP-X)
