Der chinesische Hersteller QJ bringt ein Sportbike mit 129 PS nach Deutschland. Für Vortrieb sorgt ein Vierzylinder von MV Agusta.
Mit der SRK 921 RR bringt der chinesische Zweiradhersteller QJ Motor sein erstes Motorradmodell mit mehr als 100 PS nach Deutschland. Angetrieben wird der Sporttourer von einem Reihen-Vierzylinder mit 921 Kubikzentimetern Hubraum, bei dem es sich um den technischen Zwilling eines MV-Agusta-Triebwerks handelt. In diesem Fall entlässt der Motor seine nach Euro 5+ gereinigten Abgase über eine kurze, seitlich enganliegende Abgasanlage mit vier übereinander angeordneten Endrohren in die Umwelt. 129 PS bei 10.000 U/min. sowie 93 Newtonmeter bei 8.000 U/min. schickt das Aggregat über eine Sechs-Gang-Schaltung mittels Kette an das mit einem 190er Pirelli-Reifen bestückte, einarmig geführte Hinterrad.
Das vollverkleidete Sportmodell basiert auf einem Hybridrahmen, der eine Stahlrohr-Gitterrohr-Konstruktion mit Aluminium-Elementen kombiniert. Neben der Einarmschwinge setzt das Fahrwerk vorne auf eine einstellbare Marzocchi-USD-Gabel. Die beiden 32er Brembo-Bremsscheiben werden von radial montierten Vierkolben-Bremssätteln bearbeitet. Hinten kommt eine 26er Scheibe mit Einkolben-Schwimmsattel zum Einsatz. Die SRK will im sportlichen Segment mitmischen, ist aber mit rund 220 Kilogramm kein Leichtgewicht.
Technisch ist die Chinesin mit LED-Licht, Tempomat, Traktionskontrolle, zwei Fahrmodi, bidirektionalem Quickshifter, großem TFT-Display und Smartphone-Konnektivität auf dem aktuellen Stand. Importeur von QJ Motor ist die österreichische Firma KSR, die für den fernöstlichen Brummer mit italienischen Genen 13.000 Euro aufruft. (SP-X)
