Porsche setzt die Elektrifizierung seiner Modellpalette fort. Nun bringen die Schwaben auch ihr Premium-SUV Cayenne mit Plug-in-Hybrid auf den Markt.
Das SUV des Sport- und Geländewagenbauers bringt es auf eine Systemleistung von 462 PS. Sie setzen sich aus den 340 PS (ein Plus von sieben PS) des Dreiliter-V6-Motors und den 136 PS des Elektromotors zusammen. Das Premium-SUV von Porsche stellt ein maximales Drehmoment von 700 Nm zur Verfügung, das bereits knapp über der Leerlaufdrehzahl zur Verfügung steht.
Wie es sich für Porsche gehört, weist auch das Dickschiff Cayenne ausgesprochen sportliche Fahrleistungen Für den Sprint auf Tempo 100 benötig der Cayenne gerade einmal fünf Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 253 km/h an. Wer rein elektrisch unterwegs ist, verfügt über eine Reichweite von 44 Kilometer und kann bis zu 135 km/h schnell fahren. Als theoretischer Verbrauch werden je nach verwendeten Reifen 3,2 bis 3,4 Liter angegeben. Der Stromverbrauch liegt bei 20,6 kW auf 100 Kilometer.
Porsche Cayenne mit Boost-Funktion
Der neue Cayenne ist dabei mit einer aus dem Supersportler 918 Spyder bekannten Boost-Funktion unterwegs. Mit ihr stehen dem Fahrer dank des elektrischen Antriebs in allen Fahrmodis ein zusätzlicher Leistungsschub zur Verfügung: mit ihm steht sofort das maximale Drehmoment parat. Die Kraftübertragung erfolgt über eine neu entwickelte Achtgang-Automatik. Die Tiptronic S soll sich durch schnelle Schaltzeiten auszeichnen.
Die im neuen Cayenne E-Hybrid verwendete Batterie kommt i Vergleich zum Vorgänger nun auf eine Kapazität von 14,1 kWh (zuvor 10,8 kWh). Die im Heck unter dem Kofferraum verbaute Lithium-Ionen-Batterie lässt sich an der Haushaltssteckdose in 7,8 Stunden aufladen. Mit dem optionalen 7,2-kW-On-Board lader werden 2,3 Stunden benötigt. Der neue Cayenne kostet mindestens 89.822 Euro und kommt Ende Mail in Europa auf den Markt. Bestellt werden kann das SUV ab sofort, wie der Hersteller an diesem Dienstag mitteilte.
