Nissan hat seinen e-Power-Antrieb überarbeitet. Im Qashqai kommt er nun erstmals zum Einsatz, er ist kräftiger und sparsamer geworden.
Der japanische Hersteller Nissan hat seinen seriellen Hybrid-Antrieb überarbeitet und bringt ihn nun zu Preisen ab 40.200 Euro in den Kompakt-Crossover Qashqai. Die dritte Generation der Technik soll vor allem bei höheren Geschwindigkeiten sparsamer sein: Nissan hat sowohl den 1,5-Liter-Verbrennungsmotor als auch den E-Motor durch neuere Versionen ersetzt.
Letzterer leistet wie gehabt dauerhaft 140 kW/190 PS, kommt nun im Sportmodus aber auf 151 kW/205 PS. Seinen Strom erhält er entweder direkt vom Verbrenner oder aus einer 2,1 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie. Durch die Veränderungen sinkt der Normverbrauch des immer frontgetriebenen Fünfsitzers um knapp einen Liter auf 4,5 Liter je 100 Kilometer.
Auch Mildhybrid im Angebot
Die optischen Retuschen für das neue Toppmodell der Reihe beschränken sich auf die Spiegelklappen, die nun einteilige Frontschürze und die serienmäßigen 17-Zoll-Felgen. Das Vorgängermodell kostete ab 38.900 Euro. Weiterhin im Angebot bleiben die beiden Varianten mit Mildhybridantrieb, die es ab 34.450 Euro gibt. Automatik und Allradtechnik gibt es gegen Aufpreis.
Bereits die Basisausführung Acenta (ab 34.540 Euro) ist umfassend ausgestattet. Dazu gehören Annehmlichkeiten wie LED-Scheinwerfern, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein Infotainmentsystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen. Komfortdetails wie eine Rückfahrkamera, elektrisch anklapp- und beheizbare Außenspiegel sowie Scheibenwischer mit Regensensor gehören ebenso zur Serienausstattung.
Bei der Sicherheit und Assistenzsystemen fährt der Qashqai mit allen relevanten Systemen vor. Neben einem Airbag-Paket sind unter anderem ein autonomer Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein intelligenter adaptiver Geschwindigkeitsassistent und ein aktiver Spurhalteassistent mit an Bord. Eine Müdigkeitserkennung sowie ein Fernlichtassistent runden das Paket ab. (SP-X)
