Nissan hat seit dem Jahr 2010 europaweit 1,25 Millionen elektrifizierte Fahrzeugen in Europa abgesetzt. Die Japaner setzen auf ein breites Antriebsportfolio.
Der japansiche Autobauer Nissan hat seit der Einführung des Leaf im Jahr 2010 europaweit 1,25 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge verkauft. Darunter befinden sich 350.000 reine E-Autos, die seit Markstart der ersten Generation des Nissan Leaf im Jahr 2010 abgesetzt wurden.
In den vergangenen Jahren hat der japanische Autobauer sein Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen kontinuierlich erweitert. Zur aktuellen Modellpalette gehören unter anderem der neue Micra als Elektroauto, die dritte Generation des Leaf, der Ariya sowie der X-Trail mit dem elektrifizierten e-Power-Antrieb. Noch in diesem Jahr soll ein weiteres Elektrofahrzeug im A-Segment folgen, Anfang 2027 wird zudem der vollelektrische Juke erwartet.
Unterschiedliche Mobilitätsbedürfnisse abdecken
Mit einem stetig wachsenden Angebot an Elektro- und Hybridmodellen will der Hersteller seine Elektrifizierungsstrategie Kunden für unterschiedliche Mobilitätsbedürfnisse passende Antriebslösungen bieten.
„Unsere Kundinnen und Kunden stehen bei uns im Mittelpunkt. Deshalb wollen wir für möglichst viele Anforderungen die passende Form der Elektromobilität anbieten“, sagte Cliodhna Lyons, Region Vice President Product & Services Planning bei Nissan AMIEO. Dabei bietet Nissan sowohl batterieelektrische Antriebe bis hin zu Hybrid- und e-Power-Systemen an. Ziel dieser Strategie sei es, „elektrifizierte Mobilität über verschiedene Fahrzeugklassen und Preissegmente hinweg zugänglich zu machen“, heißt es.
Dass Nissan nicht nur auf reine E-Autos setzt, sondern auf ein vielfältiges elektrifiziertes Antriebsportfolio sei die richtige Strategie, so der Hersteller, der auf aktuelle Marktdaten verweist. Danach entfielen nach Angaben des europäischen Herstellerverbands ACEA im Vorjahr bereits 61,3 Prozent aller Neuzulassungen in der EU auf Elektro- und HybridfahrzeugeMit einem Marktanteil von 34,5 Prozent stellten Hybridfahrzeuge zudem erstmals die stärkste Antriebsart vor klassischen Benzinmodellen.
