Der Mercedes GLE hat noch einmal ein Facelift erhalten. Damit verlängert sich der Lebenszyklus des SUV nochmals.
Mercedes verlängert den Lebenszyklus von GLE und GLE Coupé und liftet die beiden großen SUV nach der Modellpflege von 2023 nun ein weiteres Mal. Vor allem am Infotainment haben die Schwaben gefeilt. Der Marktstart erfolgt im Herbst, die Preise dürften künftig bei knapp 100.000 Euro starten.
Die Facelift-Mannschaft bei Mercedes hat es sich trotz der soliden Ausgangsbasis nicht leicht gemacht und rund 40 Prozent der Teile neu konstruiert oder kräftig überarbeitet. Zu den sichtbaren Änderungen zählen Scheinwerfer mit Stern-Signatur, ein größerer Kühlergrill sowie überarbeitete Heckleuchten.
Im Innenraum dominiert der Hyperscreen
Im Innenraum zieht serienmäßig der über das komplette Armaturenbrett reichende „Superscreen“ aus drei einzelnen 12,3-Zoll-Displays ein. Neu sind zudem das Betriebssystem MB.OS, ein weiterentwickelter Sprachassistent mit KI-Funktionen sowie die Google-basierte Navigation. Auch bei Fahrwerk und Assistenz legt Mercedes nach, unter anderem mit cloudbasierter Dämpferregelung und weiterentwickelter Luftfederung. Zahlreiche weitere Assistenzfunktionen für Fahren und Parken erhalten zudem ein Update. Die Rechnerarchitektur arbeitet dabei mit zehn Außenkameras sowie bis zu fünf Radar- und zwölf Ultraschallsensoren zusammen.
Bei den Motoren setzt Mercedes auf elektrifizierte Diesel- und Benzinantriebe mit integriertem Starter-Generator. In Europa entfallen dabei die Vierzylinder, angeboten werden nur noch Sechs- und Achtzylinder. Das Programm reicht vom GLE 350d mit 210 kW/286 PS über den GLE 450d mit 270 kW/367 PS und den GLE 450 mit 280 kW/381 PS bis zum V8-Modell GLE 580 mit 395 kW/537 PS. Der Plug-in-Hybrid GLE 450e kommt auf 320 kW/435 PS Systemleistung und soll 106 Kilometer rein elektrisch schaffen. Darüber rangieren die AMG-Modelle: Mercedes bietet den GLE 53 und das GLE 53 Coupé weiterhin als Mildhybrid mit Reihensechszylinder und 330 kW/449 PS an, alternativ gibt es den Plug-in-Hybrid GLE 53 Hybrid mit 430 kW/585.
Praktisch bleibt der große SUV ebenfalls: Die Anhängelast beträgt bis zu 3,5 Tonnen, das Kofferraumvolumen reicht bis 2.055 Liter. Optional gibt es weiterhin eine dritte Sitzreihe. Zudem verspricht der Hersteller mehr Komfort im Alltag, etwa durch eine neue Luftfiltertechnik für den Innenraum und eine weiterentwickelte Fahrwerksabstimmung. (SP-X)
