Mahle hat das Antriebssystem M40 weiterentwickelt. Nun pass sich der Mittelmotor dank smarter Funktionen dem Streckenprofil an.
Mahle entwickelt sein im Sommer 2025 vorgestelltes M40-Antriebssystem für E-Mountainbikes weiter. In der jüngsten Ausbaustufe bietet der kompakte Mittelmotor zusätzliche, softwarebasierte Funktionen, mit deren Hilfe die Unterstützung sich feiner auf die Fahrsituation anpasst. Ziel der Weiterentwicklung ist ein möglichst intuitives und kontrollierbares Fahrgefühl im Gelände.
Neu sind „Smart Assist“ und „Traction Control“. Smart Assist ersetzt klassische Unterstützungsstufen durch eine kontinuierliche Regelung.
Anpassung in Echtzeit
Der Motor passt seine Leistung in Echtzeit an Pedalkraft, Geschwindigkeit und Steigung an und berücksichtigt in Verbindung mit elektronischen Schaltungen auch den gewählten Gang. Das soll für ein gleichmäßigeres und natürlicheres Fahrgefühl sorgen. Parameter wie Unterstützungsniveau oder Dynamik lassen sich dabei zudem individuell abstimmen.
Die Traktionskontrolle überwacht die Bewegung des Hinterrads und erkennt Schlupf bereits bei minimalen Abweichungen. In solchen Situationen regelt das System das Motordrehmoment innerhalb von Millisekunden nach, um die Kraftübertragung zu stabilisieren. Bei ausreichend Grip arbeitet die Funktion unauffällig im Hintergrund.
Erhalten bleiben bekannte Features wie „Dynamic Overrun“ und „Auto Hold“. Der Motor bringt 2,5 Kilogramm auf die Waage, das Gesamtgewicht des Systems liegt je nach Akku zwischen 5,0 und 6,2 Kilogramm. Die Spitzenleistung beträgt bis zu 850 Watt, das maximale Drehmoment 105 Newtonmeter. Hersteller können die Leistungscharakteristik weiterhin markenspezifisch abstimmen. (SP-X)
