Die Neuzulassungen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben sind im Vorjahr deutlich gestiegen. Für den VDIK reicht aber der Zuwachs bei den reinen E-Autos noch nicht aus, um die CO2-Flottenziele zu erreichen.
Die Zahl der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ist im Vorjahr mit 1.684.783 Neuwagen um 25,5 Prozent gestiegen, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht. Sie machen damit 59 Prozent aller Gesamtzulassungen des Vorjahres aus, die bei 2,857.591 Pkw lagen. Auf die reinen Elektroautos entfielen im Vorjahr 545.142 Neuzulassungen, ein Zuwachs von knapp über 43 Prozent. Ihr Anteil an den Neuzulassungen beläuft sich auf 19,1 Prozent.
E-Autoanteil bleibt hinter Prognosen
Wie Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) mitteilte, sei der Anteil der batterieelektrischen Fahrzeuge indes hinter den Prognosen zurückgeblieben. „Trotz der Produktoffensive der Internationalen Kraftfahrzeughersteller und dem Zulassungswachstum bei den bezahlbaren BEVs und Plug-In-Hybriden reichte der Gesamtmarktanteil noch nicht aus, um die CO2-Flottengrenzwerte zu erreichen“, sagte VDIK-Präsidentin Imelda Labbé.
Wie sie hinzufügte, brauche man deshalb dringend die in Aussicht gestellte Elektroauto-Prämie – und das rückwirkend zum 1. Januar für neue und junge gebrauchte E-Autos. Bundeumweltminister Carsten Schneider (SPD) will die ausgestaltete E-Autoförderung am Montag in Berlin vorstellen. Danach soll es dem Vernehmen nach die Prämie rückwirkend zum 1. Januar für alle bisher schon zugelassenen E-Autos geben.
Beliebt waren im Vorjahr übrigens auch die Plug-in-Hybride. Von ihnen wurden 311.398 Pkw mit diesem Antrieb bundesweit neu zugelassen. Das ist ein Plus von 62,3 Prozent. Sie kommen auf einen Anteil von 10,9 Prozent an den Neuzulassungen. Hybridfahrzeuge – also Fahrzeuge ohne Stecken – kamen mit 816.111 Neuzulassungen auf ein Plus von acht Prozent und einen Anteil von 28,6 Prozent.
Keine Rolle spielten im Vorjahr bei den Neuzulassungen Fahrzeuge mit Erdgasantrieb – von ihnen wurden im Gesamtjahr gerade einmal drei Fahrzeuge neu zugelassen, ein Minus von 97,8 Prozent. Brennstoffzellenfahrzeuge kamen auf 49 Neuzulassungen (-69,0 Prozent). Sie spielen unter den Antriebstechnologien damit keine Rolle mehr, auch wenn ein Hersteller wie BMW für diesen Antrieb auch im Pkw-Bereich eine Zukunft sieht.
