Hyundai bietet seinen Stromer Ioniq 5 zum neuen Modelljahr mit einigen Neuerungen an. Dazu gehört neben einem längeren Ladekabel auch eine offensivere Ladeplanung.
Der koreanische Autobauer Hyundai bietet für den Ioniq 5 zum neuen Modelljahr für den Mit elektrischen Alltag zwei Erleichterungen. Anstelle des fünf Meter langen AC-Ladekabels ist nun immer eine Sieben-Meter-Variante an Bord des Ioniq 5. Damit wird der Ladevorgang an öffentlichen AC-Ladestationen, aber auch an der eigenen Wallbox erleichtert.
Außerdem kann bei der Routen- und Ladeplanung nun auch eine individuelle Untergrenze für den Ladestand angegeben werden – bislang war der Wert auf 30 Prozent festgelegt, was für eine zu defensive und vorsichtige Ladeplanung des Navigationssystems sorgen konnte. Die neue Einstellung soll helfen, die volle Kapazität des Akkus besser auszunutzen.
Neue Ausstattungsvariante
Darüber hinaus hat Hyundai die Ausstattungsumfänge zum Modelljahreswechsel verändert. Damit sollen Kundinnen und Kunden jetzt noch schneller die Ausstattung finden, die zu ihren persönlichen Präferenzen passen, ohne auf Komfort- und Technikfeatures zu verzichten.
Neu im Programm ist die Linie „Centriq“, die sich zwischen dem Basismodell und der Topversion „Uniq“ positioniert. Die sportliche N Line profitiert zum neuen Modelljahr ebenfalls von zusätzlichen Optionen und Komfortfunktionen. So umfasst das optionale Sitzpaket künftig nicht nur die edle Leder-Alcantara-Kombination, sondern bietet darüber hinaus auch mehr Komfort und Sicherheit für die zweite Sitzreihe. Dazu sorgen neben beheizbaren Sitzen auf den äußeren Plätzen künftig auch eine elektrische Kindersicherung an den hinteren Türen sowie der Ausstiegsassistent, die ebenfalls zum Paket gehören.
„Damit richtet sich die N Line noch stärker an Familien und Vielfahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit für alle Fahrzeuginsassen legen“, so der Hersteller. Ein Update gibt es auch für die Ausstattungsvarianten N Line X sowie UNIQ: bei ihnen gehört der digitale Fahrzeugschlüssel 2.0 (UWB) nun zur Serienausstattung. Die Preise für den kompakten Crossover, der auf einer 800 Volt-Architektur basiert, starten bei 44.900 Euro. (mit SP-X)
