Kleinwagen sind in der Regel sparsamer und umweltschonender. Doch es besteht noch Luft nach oben, wie der Umwelttest Green NCAP zeigt.
Dafür wurden drei Kleinwagen unter die Lupe genommen, wobei die Tester in den drei Kategorien Schadstoffemissionen, Energieeffizienz und Treibhausemissionen maximal je 10 Punkte vergaben. Der Mazda2 erzielte 3,5 von maximal möglichen 5 Sternen, der Ford Puma erreichte 3 Sterne und der DS 3 Crossback 2,5 Sterne.
Der Mazda2 wurde mit dem 75 PS starken 1,5-Liter-Skyactiv-G-Benzinmotor getestet und kommt auf 18,4 Punkte. Davon entfielen 5,9 Punkte auf den Ausstoß von Schadstoffen, 6,9 Punkte auf die Bewertung des Verbrauchs und 5,6 Punkte auf die Treibhausemissionen. Die Tester vermissen einen Benzinpartikelfilter, dieser würde dazu beitragen, die Schadstoffemissionen weiter zu reduzieren.
Puma als Mild-Hybrid gemessen
Der Ford Puma, der mit dem 1,0-Liter-Benziner mit Mild-Hybrid-Unterstützung (125PS) antrat, konnte insgesamt 16,3 Punkte auf sich vereinen. Für den Check der Schadstoffemissionen gab es 4,8 Punkte, beim Thema Energieeffizienz holte das kleine SUV 6,4 Punkte. 5,1 Punkte gab es für die Treibhausausstoß. Die Tester des Green NCAP bemängeln beim kleinen Crossover die Emission von Ammoniak.
Von den 13,1 Punkten des DS 3 Crossback (1,5-Liter-Diesel mit 130 PS) entfallen 4 Punkte auf den Ausstoß von Schadstoffen, 5,8 Punkte gehen auf das Konto Energieeffizienz und 3,3 auf die Emission von Treibhausgasen. Auch das kleine SUV hat Probleme mit der Kontrolle der Ammoniak-Emissionen, zusätzlich kritisieren die Tester den Stickstoffoxid (NOx)-Ausstoß.
Green NCAP überprüft Fahrzeuge mithilfe von eigenen Verbrauchs- und Abgastests im Labor und auf der Straße und will so das Umweltverhalten neuer Pkw detailliert bewerten. Wie der Test zeigt, bestehen demnach auch bei Kleinwagen deutliche Verbesserungsmöglichkeiten. (SP-X)
