Die Zeiten, in denen Polizeifahrzeuge in Bayern von BMW kommen mussten oder in Niedersachsen von VW, sind lange vorbei. Europas Polizeiflotten werden internationaler und vielfältiger.
Deutschlands Polizei fährt nur VW? Die französischen Flics Peugeot oder Citroen? Das stimmt längst nicht mehr. Deutsche Behörden fahren längst nicht mehr nur „heimische“ Marken, französische Dienststellen rücken mit tschechischen oder italienischen Modellen aus. Das hat Gründe.
EU-Ausschreibungen nötig
Hinter der Entwicklung zu immer bunteren Polizeiflotten stehen zentrale EU-Ausschreibungen. Und der Druck, Kosten, Sicherheit und CO2-Bilanz gleichzeitig zu optimieren. In der Regel werden Streifenwagen heute aus standardisierten Modulen aufgebaut, die je nach Ausschreibung „zusammengesteckt“ werden können. Das geht schnell, günstig und über Ländergrenzen hinweg. Die nationalen oder regionalen Hersteller sind dadurch nicht mehr automatisch der erste Ansprechpartner für die Beschaffungsämter.
Die Zahl grenzüberschreitender Beschaffungen wächst: Frankreich kaufte zuletzt Peugeot 5008 und 3008 PHEV in großer Stückzahl, bezieht parallel aber auch einige hundert Skoda-Modelle pro Jahr. Die niederländische Polizei setzte zuletzt auf 2300 Mercedes B-Klasse und 600 Vito – umgerüstet jeweils im eigenen Land. Italien wiederum führt bei den Carabinieri 176 vollelektrische Jeep Avenger ein. Der kleine Crossover ist auch für sich genommen ein Beispiel für Internationalisierung: Er trägt ein amerikanisches Logo, wird in Polen gebaut und entstammt dem französisch dominierten Stellantis-Konzern.
Hessen – Skoda Kodiaq
Das Streifen-SUV Skoda Kodiaq kommt mit Werks-Ausbau oder über die Vertragspartner. Zu den Umbauten zählen Signalanlage, Funk und ein Stauraum-Paket. Vorgesehen sind die Autos für den Alltagsdienst.
Frankreich
Parallel zu „Made in France“ orderten französische Behörden in den vergangenen Jahren in Summe tausende Skoda-Fahrzeuge. Darunter sind der Karoq, Kodiaq, Octavia, Scala und Enyaq.
Italien
Die Carabinieri bekommen 176 vollelektrische Jeep Avenger in Sonderkonfiguration – zunächst für Rom, anschließend landesweit. E-Antrieb ist Serie, Funk-Integration und Blaulicht zählen zu den Anpassungen.
Niederlande
Ein landesweites Beschaffungsverfahren machte die Mercedes B-Klasse (220d) zum Standard-Streifenwagen. Der Umbau findet im Land bei VDL/Terberg statt. Vorteil sollen kurze Wege und schnelle Wartung sein. Zum Einsatz kommt auch der Vito.
Großbritannien
Auf der Insel fährt man u.a. den Ford Mustang Mach-E als Evaluierungsfahrzeug. Mehrere Polizeikräfte testeten aktuell das Elektro-SUV Mustang Mach-E im „blue light“-Trimm. Überzeugt der Crossover im Alltag, könnte die Beschaffung für die ganze Insel folgen.
