Firefly: Mit der Submarke soll endlich der Erfolg kommen

Firefly: Mit der Submarke soll endlich der Erfolg kommen
Nios neue Submarke Firefly geht bereits im April in China an den Start. © Nio

Nio hat mit Onvo bereits eine erste Submarke präsentiert. Nun folgt Firefly. Mit dieser Marke sollen vor allem lifestyleorientierte Kunden angesprochen werden.

Der chinesische Elektroautohersteller Nio hat mit Firefly seine zweite Submarke offiziell vorgestellt. Wie Onvo wird Firefly unterhalb von Nio positioniert, ist aber stärker auf Lifestyle ausgerichtet und soll Nio neue Kundengruppen erschließen.

Das erste Modell ist ein fünftüriger Kompaktwagen mit auffälligem Design. Ein markantes Detail sind die aus drei runden Elementen bestehenden Front- und Rückleuchten.

Keine Angaben zur Technik

Zur Technik des Firefly-Modells verrät Nio nur wenige Details. Unter anderem wurde das Fahrzeug entwickelt, um im Euro-NCAP-Testprozedere fünf Sterne zu erreichen. Es soll wendig sein und selbstständig einparken können. Der Kofferraum im Fond soll durch die umklappbare Rücksitzlehne auf 1.250 Liter vergrößert werden können. Unter der Fronthaube befindet sich ein zusätzlicher Stauraum von 92 Litern. Wie Nio sollen auch die Autos von Firefly für ein Batteriewechselsystem geeignet sein, das allerdings nicht mit dem von Nio kompatibel ist.

Im April will Firefly die ersten Autos in China auf den Markt bringen. Dort liegt der Einstiegspreis für die Start-Edition bei umgerechnet rund 20.000 Euro. Ein später verfügbares Standardmodell soll deutlich günstiger sein. Einen Starttermin für Deutschland und einen hierzulande vermutlich deutlich höheren Preis hat Nio noch nicht genannt.

In Deutschland kann die Muttermarke Nio bislang nicht Fuß fassen. Im zurückliegenden Jahr konnte Nio in Deutschland nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) gerade einmal 398 Fahrzeuge neu zulassen, das sind fast 69 Prozent weniger als noch im bereits schwachen Jahr 2023. Man darf nun gespannt sein, wie die neuen Submarke in Deutschland performen. (SP-X)

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