VW hat mit der „Edition 50“ einen frontgetriebenen Golf GTI mit deutlich über 300 PS im Angebot. Cupra legt nun mit dem Leon VZ nach – und das gleich im Doppelpack.
Der spanische Autobauer Cupra legt vom Leon VZ eine auf 499 Exemplare limitierte TCR-Edition auf. Das Modell übernimmt den Antrieb des VW Golf GTI „Edition 50“ und soll optisch eine Brücke zum Tourenwagen-Rennsport schlagen. Wie der Hersteller mitteilte, würde jedes Exemplar für eines der 499 Leon Rennmodelle, die im Laufe der Jahre gebaut wurden.
Wie beim GTI-Pendant leistet der 2,0-Liter-Turbobenziner 239 kW/325 PS und 420 Nm. Damit ist er der leistungsstärkste Cupra Leon mit Frontantrieb, der je produziert wurde. Per 7-Gang-DSG und elektronisch geregeltem Sperrdifferenzial geht die Kraft allein an die Vorderräder. Der Sprint auf 100 km/h gelingt laut Hersteller in 5,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird „nicht beschränkt“.
Fahrwerk mit DCC
Das würde nahelegen, dass der TCR wie der „Edition 50“ statt 250 bis zu 270 km/h schnell fährt. Darüber hinaus bietet der TCR ein modifiziertes Fahrwerk mit adaptiver DCC-Regelung, eine Sechskolben-Bremsanlage von Akebono und 245er-Bereifung. Zum Paket gehören außerdem herausnehmbare Rücksitze, eine Kofferraumstrebe mit Netz und Vier-Punkt-Gurte.
Gefertigt wird das Sondermodell im Werk Martorell, der Marktstart ist für Ende 2026 vorgesehen. Der Preis dürfte deutlich über 50.000 Euro liegen. Bereits Anfang 2026 bringt Cupra den ebenfalls 325 PS starken Leon VZ als auf 1.500 Einheiten limitiertes Sondermodell. „Der Cupra Leon VZ TCR zeigt auf mutige Art und Weise, was passiert, wenn Rennsport auf Straßenzulassung trifft“, so Cupra-Entwicklungschef Werner Tietz. (FM/SP-X)
