Citroen C5 Aircross: Zum Start als Mildhybrid und E-Version

PHEV kommt später

Citroen C5 Aircross: Zum Start als Mildhybrid und E-Version
Der Citroen C5 Aircross wird zum Start als Midlhybrid und E-Version angeboten. © Citroen

Citroen hat die Bestellbücher für den neuen C5 Aircross geöffnet. Zum Start gibt es das Modell zunächst als Mildhybrid mit 48 Volt-Technologie und Elektro-Variante. Ein weiterer Antrieb folgt später.

Der französische Autobauer Citroen bietet den C5 Aircross ab sofort für einen Preis von 34.000 Euro an. Die Bestellbücher sind bereits geöffnet. Die Franzosen setzen dabei auf ein breites Antriebsportfolio und bietet das Modell mit verschiedenen Antrieben an.

Basismodell ist zunächst ein 100 kW/136 PS starker Mildhybrid, der zudem über eine Sechs-Gang-Doppelkupplung verfügt. Daneben ist alternativ dazu für 42.600 Euro auch das Elektromodell mit einer Leistung von 157 kW/213 PS im Angebot. Es soll mit seiner 57 kWh großen Batterie auf eine Reichweite von bis zu 570 Kilometern kommen. Später ergänzt ein Plug-in-Hybrid mit rund 100 Kilometern E-Reichweite das Programm. Auf einen Diesel wird zukünftig verzichtet.

Drei Ausstattungen im Angebot

Kunden haben die Wahl unter drei Ausstattungsniveaus. In der günstigsten Version „You“ zählen Touchscreen, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und Einparkhilfe am Heck zur Ausstattung. Gegen Aufpreis sind unter anderem Head-up-Display, Matrix-LED-Scheinwerfer und Navigation mit ChatGPT-Sprachasssistent zu haben.

Der neue C5 Aircross basiert auf der Medium-Plattform des Stellantis-Markenverbunds, die bereits Peugeot 3008 und Opel Grandland nutzen. Ihre Architektur erlaubt den Einsatz von Verbrennern und E-Motoren gleichermaßen und ist auch flexibel, was die Abmessungen angeht. Citroen nutzt das aus: Das SUV wächst in alle Richtungen, streckt sich auf 4,65 Meter. Dazu kommen sechs Zentimeter mehr Radstand, wovon speziell die hinten Sitzenden profitieren. Gebaut wird der von Grund auf neuentwickelte C5 Aircross im franzöischen Werk in Rennes. (FM/SP-X)

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