Die Sportwagen Ikone Corvette bekommt zum neuen Modelljahr einen größeren V8-Motor. Daneben gibt es auch eine neue Grand-Sport- und Hybridvariante.
Chevrolet bringt seine Sportwagen-Ikone Corvette zum Modelljahr 2027 als Grand Sport sowie mit neuem Motor. Herzstück der Corvette ist das V8-Aggregat, dessen Hubraum von 6,2 auf 6,7 Liter vergrößert wurde. Die Leistung steigt um 60 PS auf 399 kW/542 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 705 Newtonmeter.
Trotz moderner Einspritz- und Verbrennungstechnik soll der großvolumige Achtzylinder das Gefühl eines klassischen Saugmotors mit linearer Leistungsentfaltung und direktem Ansprechverhalten vermitteln. Die Kraftübertragung übernimmt wie beim LT2 ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der neue V8 soll künftig auch die Version Stingray antreiben.
Noch stärker auf Fahrdynamik getrimmt
Speziell im Grand Sport setzt Chevrolet auf eine stärker fahrdynamisch ausgelegte Abstimmung. Serienmäßig sind adaptive Dämpfer an Bord, optional stehen Performance- und Track-Pakete mit strafferem Fahrwerk, größeren Bremsen und Semi-Slicks bereit.
Mit dem Grand Sport X legen die Amerikaner zudem eine elektrifizierte Antriebsvariante auf. Neben dem V8 an der Hinterachse arbeitet hier ein E-Motor an der Vorderachse, was die Systemleistung auf 530 kW/721 PS erhöht. Damit kombiniert der X hohe Leistung mit einem traktionsstarken Allradantrieb. Kurzzeitig ist auch rein elektrisches Fahren möglich.
Die Markteinführung in den USA ist für das zweite Halbjahr geplant. Angaben zum Europa-Start macht Chevrolet noch nicht. Dieser dürfte 2027 erfolgen, die Preise werden sich jenseits von 130.000 Euro bewegen. (SP-X)
