Carsharing wird immer beliebter. Nach einer Datenerhebung des Branchenverbands BCS ist die Zahl der Nutzer im vergangenen Jahr stark angestiegen.
Der Branchenverband Carsharing (BCS) kann sich über wachsende Nutzerzahlen freuen. Wie der BCS mitteilte sind nach Verbandszahlen waren bis zum Stichtag am 1. Januar dieses Jahres in Deutschland rund 5,51 Millionen Fahrberechtigte bei den verschiedenen Anbietern registriert. Das ist gut eine Million oder 23 Prozent mehr als noch im Vorjahr.
Die Zahl der verfügbaren Autos wuchs um 27 Prozent auf 43.110. Insgesamt waren Angebote zum Auto-Teilen in 1285 Gemeinden verfügbar, was einem Plus von 203 entspricht.
Free-Floating legte stark zu
„Carsharing ist ein wichtiges Werkzeug, um den Flächenverbrauch des Pkw-Verkehrs zu reduzieren und die Attraktivität des Umweltverbunds zu stärken. Das Wachstum der Branche zeigt: die Carsharing-Anbieter sind starke Partner der Kommunen bei der Umsetzung der Verkehrswende“, so BCS-Geschäftsführer Gunnar Nehrke.
Besonders stark gewachsen ist laut BCS das sogenannte Free-Floating-Carsharing, bei dem die Fahrzeuge nicht an festen Plätzen übernommen und zurückgegeben werden müssen, sondern im kompletten Aktionsgebiet zu finden sind. Insgesamt waren in diesem Segment 4,5 Millionen Kunden registriert, 26 Prozent mehr als zuvor. Die Zahl der Fahrzeuge hat um 42 Prozent auf 26.350 zugelegt. Im stationsbasierten Carsharing lag der Zuwachs bei 10 Prozent auf gut eine Million Nutzer, die Flotte ist in ähnlicher Größenordnung auf 16.760 Fahrzeuge gewachsen.
Auch auf Anbieterseite gab es einen Zuwachs. Bei den stationsbasierten Diensten betrug das Plus gegenüber dem Vorjahr 44, so dass die Gesamtzahl nun bei 293 Unternehmen liegt. Stärkste Anbieter sind Stadtmobil, Cambio, TeilAuto und Book-n-Drive. Im Free Floating traten zwei neue Wettbewerber in den Markt ein, der nun sechs Teilnehmer zählt. Miles und ShareNow gehören zu den größten Anbietern.
E-Mobilität wird wichtiger
Wie der Verband mitteilte, nimmt bei den Anbietern die E-Mobilität eine wichtige Bedeutung ein. So wuchs bis zum Stichtag 1. Januar die Zahl der reinen E-Fahrzeuge auf einen Anteil von 17,8 Prozent. Allerdings habe der „E-Anteil im Carsharing nicht mit dem Wachstum der gesamten Carsharing-Flotte“ Schritt gehalten. So wuchs die Zahl der batterieelektrischen Fahrzeuge im zurückliegenden Jahr zwar um rund 10 Prozent, die gesamte Carsharing-Flotte wuchs jedoch noch stärker.
„Carsharing bleibt Vorreiter bei der Umstellung auf klimafreundliche Antriebe. Aber die Bemühungen der Carsharing-Anbieter stoßen zunehmend an Grenzen. Die Förderung des Bundes für Ladeinfrastruktur ist einseitig auf private Pkw ausgerichtet. Die Ladeinfrastruktur für geteilte Pkw müssen die Carsharing-Anbieter selbst aufbauen“. So Nehrke. Dadurch würden enorme zusätzliche Kosten entstehen. (SP-X/FM)
