BYD setzt auf ultraschnelles Laden. Nun haben die Chinesen ihre neue Blade-Batterie vorgestellt. Die soll auch bei großer Kälte schnell laden.
Der chinesische Autohersteller BYD hat eine neue Generation seiner „Blade Battery“ vorgestellt. Nach Angaben des Unternehmens soll der die Blade-Batterie 2.0 mit LFP-Chemie unter normalen Bedingungen in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent und in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent laden können.
Selbst bei minus 30 Grad Celsius dauere der Ladevorgang von 10 auf 97 Prozent nur zwölf Minuten. Wie die Chinesen mitteilen, würde der Energiespeicher dank einer um fünf Prozent höheren Energiedichte jetzt größere Reichweiten ermöglichen. Sie liegt bei über 1000 Kilometer (gemäß CLTC).
Einsatz im Denza Z9 GT
Zum Einsatz kommen sollen die neuen Akkus in verschiedenen E-Automodellen des Konzerns, etwa im Shooting Brake Z9 GT der Premium-Tochtermarke Denza und im Supersportwagen Yangwang U7. Beide Modelle sind auch für Deutschland vorgesehen. Um ultraschnelles Laden zu ermöglichen, braucht man entsprechende Ladestationen. Wie der Hersteller nun mitteilte, würde man mit seiner selbst entwickelten Flash Charging Technologie Laden mit einer Leistung von bis zu 1500 kW ermöglichen.
Wie BYD-Chef Wang Chuanfu bei der Präsentation der neuen Batterie in China sagte, müsste die die gesamte Branche die anhaltenden Herausforderungen langsamer Ladegeschwindigkeiten und schwacher Ladeleistung bei niedrigen Temperaturen lösen. Nur so könnten auch die Verbraucher, die sich bisher nicht für ein E-Auto entschieden hätten, von der Technologie überzeugt werden. Um die Ladefähigkeit der Batterie zu erhöhen und der Sicherheit und Langlebigkeit zu gewährleisten, hat BYD ein so genanntes „FlashPass“-Ionen-Transportsystem entwickelt. Es soll die Grenzen von LFP Batterien deutlich erweitern. Die Haltbarkeit der Blade Batterie 2.0 wurde im Vergleich zur ersten Generation verbessert: der Kapazitätsverlust sank um weitere 2,5 Prozent.
Bis Anfang März hat BYD in China bereits 4239 Flash Charging Stationen installiert. Bis Ende dieses Jahres soll dieses Zahl auf 20.000 Stationen wachsen. In Deutschland soll zudem in diesem Jahr der Bau von Megawatt-Ladern erfolgen, wie BYD-Deutschlandchef Lars Bialkowski zuletzt im Podcast der Autogazette gesagt hat.
