Die Tuningschmiede Brabus verpasst dem Mercedes-AMG GT 63 S E Performance satte 1000 PS. Das Hybrid-Modell bekommt vor allem mehr Hubraum.
Schlicht „1000” heißt das neueste Modell der Tuningschmiede Brabus, das auf dem Mercedes-AMG GT 63 S E Performance basiert. Auch wenn die Zahl zunächst bescheiden anmutet, steht sie doch für ein Übermaß an Leistung – zumindest nach normalen Vorstellungen. Genau 1.000 PS bzw. 735 kW und 1.820 Nm will Brabus dem Hybridantrieb entlocken. Die Serienversion bescheidet sich mit 816 PS.
Die 150 kW (204 PS) beisteuernde E-Maschine bleibt von der Leistungskur verschont. Das Leistungsplus resultiert aus einer Erweiterung des Zylindervolumens des V8-Benziners von 4,0 auf 4,4 Liter, flankiert von Schmiedekolben, Spezialkurbelwelle und neuen Turboladern. Das Ergebnis der Mühen sind 184 zusätzliche Pferdestärken, dank derer sich der 100-km/h-Sprint um zwei Zehntel auf 2,6 Sekunden verkürzt. Die 200er-Marke fällt nach 9,5 Sekunden. Wie beim Serienpendant wird bei Tempo 320 ein Riegel vorgeschoben.
Selbstverständlich wird der 1000 mit Aerodynamik-Komponenten, extragroßer Mischbereifung, Sichtcarbon, Edelstahl-Auspuffanlage, KW-Fahrwerk und exklusiven Lederwelten Brabus-typisch in Szene gesetzt. Das sorgt auch für den Brabus-Preis von rund 530.000 Euro. Zum Vergleich: Die Serienversion von Mercedes-AMG startet bei rund 220.000 Euro. (SP-X)
