Touratech hat ein spezielles semiaktives Fahrwerk für die lange Reise mit der BMW R 1200 GS entwickelt. So kann die Reiseenduro auch vollgepackt die unterschiedlichen Beläge komfortabel meistern.
Semiaktive Fahrwerke sind bei großvolumigen und hochpreisigen Motorrädern im Kommen. Selbstständig und blitzschnell passen sie Federung oder Dämpfung dem Fahrbahnbelag und den abgerufenen Fahrleistungen an, so dass sich das Fahrwerk augenblicklich von komfortabel in sportlich-straff oder zurück verwandelt.
Speziell für Fernreisen konzipiert
Fernreisespezialist Touratech hat kürzlich auf der Mailänder Motorradmesse EICMA sein neues System "Plug & Travel" vorgestellt, mit dem sich die jüngste Ausgabe des Bestsellers BMW R 1200 GS nachrüsten lässt. Der Clou: Im Gegensatz zum originalen BMW-System, das es für die neue wassergekühlte GS gegen Aufpreis gibt, ist das Touratech-System speziell für Fernreisen mit großem Gepäck entwickelt worden. Die Funktionalität aller Assistenzsysteme des Motorrads bleibt dabei vollständig erhalten.
Bei "Plug & Travel" sind die Federbeine speziell für extreme Anforderungen bei Fernreisen konzipiert. Im Praxiseinsatz sorgen semiaktive Fahrwerke dafür, dass das Motorrad selbst auf heftigsten Buckelpisten in der Balance bleibt. Sensoren leiten Informationen etwa über unebene eine Fahrbahn an die Elektronik weiter, die die Federelemente in Millisekunden auf die neuen Anforderungen einstellt. Der Preis für das Touratechsystem beträgt für vorne und hinten 3000 Euro. (SP-X)
