Etwas größer geht scheinbar immer: Audi bietet mit dem Q9 nun einen Siebensitzer an. Eine reine E-Variante wird es wohl nicht geben.
Mit einem großen SUV krönt Audi im Sommer seine Verbrenner-Palette. Der Q9 tritt mit sieben Sitzen und deutlich mehr als fünf Metern Länge unter anderem gegen Mercedes GLS und BMW X7 an – Hauptmärkte dürfen die USA und Asien sein.
Das bislang größte Q-Modell ist als Sechs- oder Siebensitzer ausgelegt. In der optionalen Sechssitzer-Version verfügt die zweite Reihe über zwei elektrisch verstellbare Einzelsitze mit Sitzbelüftung. Die siebensitzige Variante richtet sich stärker an Familien, laut Audi sind alle drei Plätze der zweiten Reihe für Kindersitze geeignet. Die Lehnen der dritten Sitzreihe lassen sich elektrisch einzeln umklappen.
Wohl keine reine E-Variante
Erstmals bei Audi sind alle Türen elektrisch betätigt. Sie lassen sich unter anderem per Schlüssel, App, MMI, Bremspedal oder Gurtschloss öffnen und schließen. Eine Umfeldsensorik soll verhindern, dass die Türen gegen Hindernisse schlagen oder andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Zur Serienausstattung zählt außerdem ein rund 1,5 Quadratmeter großes Panorama-Schiebedach mit elektrisch abdunkelbaren Segmenten.
Technische Daten will Audi zur Weltpremiere nennen. Für den Antrieb des in Bratislava gebauten Modells könnten elektrifizierte Benziner mit sechs und acht Zylindern sein. Auch ein Plug-in-Hybrid ist wahrscheinlich, eine reine E-Variante wird es wohl nicht geben. Technisch basiert der große Audi auf der PPC-Plattform (Premium Platform Combustion), einer Weiterentwicklung der unter anderem beim aktuellen Q7 genutzten MLB-Architektur. Die Preise dürften im Bereich von 100.000 Euro starten. (SP-X)
