Der ADAC hat verschiedene Transportsysteme für das Fahrrad getestet. Das Ergebnis fiel eindeutig aus.
So ist die Anhängerkupplung laut den Experten des Automobilclubs ADAC die beste Wahl für die Befestigung des Fahrradträgers am Auto, wie der Vergleichstest verschiedener Transportsysteme durch den ADAC ergeben hat.
Gegenüber Trägern für Dach und Heckklappe haben Modelle für die Kupplung Vorteile bei Handhabung, Montage, Beladung und Kraftstoffverbrauch.
Geringer Mehrverbrauch bei Anhängerkupplung
Bei den überprüften Fahrmanövern zeigten die auf dem Kugelkopf des Hakens montierten Systeme nur minimale Auffälligkeiten bei den Fahrmanövern, ließen den Spritverbrauch lediglich um 6 Prozent steigen und waren am einfachsten zu nutzen, da sie von nur einer Person am Fahrzeug angebracht werden können. Auch bei Zuladung und Komfort überzeugten die Systeme – so bleibt dank Kippfunktion der Kofferraum hinter der Heckklappe zumindest teilweise nutzbar.
Mit Einschränkungen empfehlen die Tester die Träger für das Dach. Minuspunkte gab es unter anderem für den stark erhöhten Verbrauch (plus 34 Prozent bei 130 km/h) sowie die kraftaufwändige Beladung, für die zwei Personen nötig sind. Am schlechtesten schnitten Systeme zur Befestigung an der Heckklappe ab. Neben der schwierigen Montage und der Gefahr von Lackkratzern sorgte der um 44 Prozent erhöhte Spritverbrauch für Kritik. Daneben hakte das System beim Crash in der Testhalle am Fahrzeug aus, sodass die Räder nach hinten abklappten und auf dem Boden aufschlugen. Zudem wurde auch die Heckklappe bem Aufprall leicht beschädigt.
Der ADAC hat den Transport von zwei E-Bikes auf einem VW Tiguan mit je einem Fahrradträger für die Anhängerkupplung, für das Dach sowie für die Heckklappe getestet. Dabei führten die ADAC-Tester Crashversuche sowie Fahrprüfungen mit Vollbremsung und Ausweichen durch, verglichen die Handhabung beim Montieren und Beladen der Trägersysteme und prüften den Mehrverbrauch, der durch die jeweiligen Systeme entsteht.
